OEM 10 টন এক্সকাভেটর কংক্রিট হাইড্রোলিক রক ব্রেকার 1706-2133

অপারেশন সতর্কতা

ব্রেকারের কাজের সময়, অপারেটরকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

1) পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহিংসভাবে কম্পন যখন কাজ বন্ধ করুন

ব্রেকারের উচ্চ-চাপ এবং নিম্ন-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অত্যধিক কম্পনের জন্য পরীক্ষা করা উচিত।যদি এটি হয়, তাহলে একটি ত্রুটি হতে পারে এবং আপনার মেরামত পরিষেবার জন্য অবিলম্বে আপনার স্থানীয় পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা উচিত।পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জয়েন্টগুলোতে তেল ফুটো করার জন্য আরও পরীক্ষা করা উচিত।তেল ফুটো হলে, জয়েন্টগুলি পুনরায় শক্ত করা উচিত।অপারেশন চলাকালীন, ইস্পাত ড্রিলের জন্য কোন ভাতা আছে কিনা তা দৃশ্যত পরীক্ষা করা উচিত।যদি ভাতা না থাকে তবে এটি অবশ্যই নীচের অংশে আটকে থাকবে।অংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য নীচের অংশটি সরানো উচিত।

2) অপারেশন বন্ধ করুন (অতিরিক্ত বিমান হামলা এড়িয়ে চলুন)

পাথর ভাঙার সাথে সাথে হাতুড়ি মারা বন্ধ করতে হবে।যদি বিমান হামলা অব্যাহত থাকে, বোল্টগুলি আলগা হয়ে যাবে বা ভেঙে যাবে, এমনকি খননকারী এবং লোডারগুলিও বিরূপভাবে প্রভাবিত হবে।যখন ব্রেকারের ব্রেকডাউন বল অনুপযুক্ত হয় বা ইস্পাত ড্রিলটি প্রি বার হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তখন খালি স্ট্রাইকের ঘটনা ঘটবে।(ব্রেকার খালি হলে হাতুড়ির শব্দ বদলে যাবে)

3) শিলা সরানোর জন্য ব্রেকার ব্যবহার করা যাবে না

স্টিলের ড্রিল বা স্ট্যান্ডের পাশে পাথর রোল বা ধাক্কা দেবেন না।কারণ এই সময়ে তেলের চাপ আসে এক্সকাভেটর, লোডার বুম এবং বাহু থেকে।বালতি, সুইং বা স্লাইড অপারেশন, তাই বড় এবং ছোট বাহু ক্ষতিগ্রস্ত হবে, এবং ব্রেকার বোল্টগুলি ভেঙে যেতে পারে, বন্ধনীগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, স্টিলের ড্রিলগুলি ভাঙা বা স্ক্র্যাচ হতে পারে এবং পাথর অপসারণের জন্য ব্রেকার এড়ানো উচিত।বিশেষত, এটি নির্দেশ করা হয়েছে যে ইস্পাত ব্রেজিং পাথরের মধ্যে ঢোকানো হয় এবং খনন করার সময় আপনাকে অবশ্যই হাঁটতে হবে না।

4) একটি প্রি বার হিসাবে ইস্পাত ড্রিল ব্যবহার করবেন না

পাথর চূর্ণ করার সময় ড্রিলটি প্রি বার হিসাবে ব্যবহার করা হলে বোল্ট এবং ড্রিল ভেঙে যেতে পারে

5) এক মিনিটের বেশি মারতে থাকবেন না

শক্ত পাথরে আঘাত করার সময়, একই আঘাতটি এক মিনিটের বেশি স্থায়ী হওয়া উচিত নয় এবং তারপরে অন্য আঘাতে স্যুইচ করুন।

দীর্ঘমেয়াদী বিটিং অপারেশন তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ হবে, যা ব্রেজিং বুশিং এবং ব্রেজিং অগ্রগতির পরিধানের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।

6) দীর্ঘ এবং শক্ত বড় পাথরের জন্য, এটি ফাটল বা প্রান্তে ভাঙতে শুরু করতে পারে, যাতে পাথর ভাঙ্গা তুলনামূলকভাবে সহজ হয়।

7) ব্রেকারকে রুটিন ইঞ্জিনের গতিতে চালিত করা উচিত

ব্রেকার ভেঙে গেলে, ইঞ্জিনের গতি নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট মান পূরণ করা উচিত।অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনের গতি অতিক্রম করলে স্ট্রাইকিং ফোর্স বাড়বে না, তবে এটি তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে এবং সরঞ্জামের ক্ষতির কারণ হবে।

8) ব্রেকার জল এবং কাদায় কাজ করতে পারে না

জল বা কাদায় ব্রেকার ব্যবহার করবেন না, অন্যথায় পিস্টন বা অনুরূপ অংশে মরিচা পড়ে এবং স্থায়ী ক্ষতি হতে পারে।জলে বা নীচে কাজ করার প্রয়োজন হলে নিমজ্জিত ব্রেকারগুলি বিশেষভাবে অর্ডার করা উচিত।

9) পাথর ভাঙার জন্য ব্রেকারকে সরাসরি পড়তে দেবেন না

যদি ব্রেকারটি সরাসরি নুড়িতে পড়ে, তবে ব্রেকার বা খননকারী অতিরিক্ত শক্তি বহন করবে, যা খননকারী এবং লোডারের অংশগুলিকে সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ করবে।

10) যখন এক্সকাভেটর বুমে সিলিন্ডারের রডের স্ট্রোক সবচেয়ে বড় হয়, অনুগ্রহ করে আঘাত করবেন না

যখন খননকারী এবং লোডার তেল সিলিন্ডারের রডের সর্বাধিক স্ট্রোক থাকে (সিলিন্ডারের রডটি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত বা প্রত্যাহার করা হয়), তখন পেষণকারী পাথর তেল সিলিন্ডার এবং খননকারী এবং লোডারের বিভিন্ন অংশকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।

11) অবজেক্ট সাসপেন্ড করার জন্য ব্রেকার ব্যবহার করবেন না

ব্রেকার, ফ্রেম এবং স্টিলের রডের উপর বস্তু সাসপেন্ড করার জন্য দড়ি বেঁধে রাখবেন না, ব্রেকার, ব্র্যাকেট এবং স্টিলের রডের ক্ষতি করা সহজ এবং এই অপারেশনটিও খুব বিপজ্জনক।

12) বিশেষ করে, শীতকালে, ইঞ্জিনটি গরম করার জন্য 5 থেকে 20 মিনিটের জন্য চালু করা উচিত, এবং তারপর ব্রেকারটি চালানো যেতে পারে

খননকারী এবং লোডারের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলী অনুসারে ইঞ্জিনটিকে প্রিহিট করা উচিত এবং ক্রাশিং অপারেশনটি কম তাপমাত্রায় করা উচিত, যা সহজেই ব্রেকারের বিভিন্ন অংশ যেমন পিস্টন এবং সিলগুলির ক্ষতি করবে।